修路工人王师傅经老牌修路工人李师傅的推荐，经批准向贵州沥青冷补料厂家进入了一批贵州沥青冷补料，对道路进行了施工，道路的修补不仅施工高效省力，而且质量佳，路面平稳，密度夯实，成色更好。当然这其中也得益于李师傅的操作指挥。贵阳沥青冷补料电话

初出茅庐的王师傅，虽然对于贵州沥青冷补料的施工操作十分熟练，但却不太明白这贵阳沥青冷补料施工工艺的其中原理。

李师傅指挥他们的第一步是清理待修补坑槽：施工前要将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

王师傅问道：“为什么要在施工前将坑槽里的碎石碎渣等清理干净呢呢？”

李师傅回答道：“因为碎石、玻璃碎渣、泥浆冰块等杂物都属于固体残留，这些固体残留物的垫层为柔性层，变形较大，如果不管不顾直接铺贵州BMH沥青冷补料很容易造成路面开裂破坏。”

李师傅指挥的第二步，是将适量的沥青冷补料填满坑槽，并进行整平。第三步则是利用压路机，平板振动夯等工具将已经填满的沥青冷补料进行压实。深度超过5cm的坑槽一定要进行分层压实且压实后的坑槽应比原有路面高出0.5-1cm左右。

王师傅又蒙了，问道：“为什么一定要在压实后，沥青冷补料路面需要高出原有路面呢？”

李师傅慢悠悠的回答道：“如果施工时对于沥青冷补料的压实不到位，采用的压路机或者其他机器碾压次数不够，或者压实的工艺不正确，比如欠缺虚铺沥青冷补料导致高度低于水平路面，坑槽很有可能出现凹陷、或因压实度不够而造成的松散、渗水等现象。所以呀，正确使用嘉格冷补料，效果自然会好上加好。”

说到这，王师傅看李师傅的眼神中，又多了几分敬佩。这位兢兢业业的修路工人，将整颗心都捧给了道路建设上，不仅仅是为了薪水而干活，而是真正的为公路养护投入了思考与探索。

第四步，就是在压实完毕后，开放交通啦。”李师傅抽了根烟，在烈日下眯起眼睛，满脸欣慰的看着刚修好的路面，“贵阳BMH沥青冷补料，用上正确的施工工艺，这路面的质量啊，叫人舒心又放心，开着车碾过去，心里全是踏实。”

王师傅点点头，心想：今天真是受益匪浅的一天呀。